今日は、ゆるい話です（笑）が、いつも気になっていることです。

以前に書かせていただきました、
「なぜ悠々間に合うのにわざわざ駆け込み乗車をするのか ～微分積分との関係」の続編のようなものです。

お笑い芸人の　はなわ　さんのネタで、

「急いでいる時は、電車の先頭に乗ります」

というネタがありました。
ナイスボケで、笑えますよね。

ところが、これと同じようなことが随所で起きているように思います。
例えば、駅のエレベーター待ち。

地下鉄などで、エスカレーターや階段を利用するよりも
エレベーターの方が便利かつ速い時がありますよね。

そんな時、より迅速にエレベーターに乗ろうと思ったら、
乗っている人達が速やかにエレベーターから降りてくれることが
大事ですね。

そのためには、エレベーターの前の通路を広く開けておく必要があります。
広く開けておけば、より速やかに降りてもらえて、
自分たちはよりスムーズに乗れるわけです。

ところが、エレベーターの前で待っている人達が、
降りる人達を待たずに、エレベーターの方へ押し寄せ、
通路は狭くなってしまい、
十分に広く開けておけば、２人ずつ降りられるような場合でも、
１人ずつ、１列で降りるような状況になっている場合が
多いように思います。
私がよく利用する都内某所のエレベータでは、
おそらく６～７割といったところでしょうか。

つまり、早くエレベーターに乗ろう乗ろうとする行為が、
かえってあだとなり、結果的に、遅くなってしまうという現象です。

どちらが早く乗れるかは一目瞭然ですよね。

単位時間当たりに降りる人の数（微分）が多ければ、
それだけ早く、乗れるようになるのに、

早く乗ろうとする行為のために、結果的に遅くなり、
積分で苦しむということになります。

他の例としては、長蛇の列もそうです。

早く先に行けるわけでもないのに、
やたらと、前の人にくっついてくる人って結構いるような気がします。
これはまさに、「急いでいる時は、電車の先頭に乗ります」
と同じように思います。

急いでも仕方のない時や
急いだところで何の効果も期待できないような時に、
急いでしまう、焦ってしまうというのは、
なんというか、人間の性分なのかもしれません（笑）。

それに気がつくと、意外と余裕を持って行動できるかもしれませんね。

例えば、野球で、ピッチャーゴロであれば、打球を取って、
ゆっくりファーストへ投げれば、アウトにできるはずです。

ですが、時々、びゅーんと速い球を投げてしまったり、
悪送球になってしまい、せっかくアウトにできるチャンスを
棒に振ってしまう時がありますね。

これも微積の話なので、また書かせていただきます。

微分積分の話は、以前にも書いていますので
こちら　もご参照ください。